การส่งข้อมูลข่าวสารการจราจรผ่านระบบกระจายเสียงเอฟเอ็ม เป็นช่องทางในการส่งข้อมูลแบบหนึ่งของระบบขนส่ง และการจราจรอัจฉริยะที่ครอบคลุมพื้นที่ได้ในบริเวณกว้าง และมีความคุ้มค่าในการใช้งาน จากการร่วมใช้ช่องสัญญาณสื่อสารที่มีอยู่เดิมแล้ว ซึ่งข้อมูลข่าวที่ผู้ใช้รถใช้ถนนได้รับจะเป็นประโยชน์ในการตัดสินใจเลือกรูปแบบ และเส้นทางในการเดินทางได้เหมาะสม กับสภาวะการณ์ในขณะนั้นๆ โดยที่ข้อมูลข่าวสารการจราจรที่ได้รับแจ้ง ถึงสภาวะการจราจร   ในช่วงเวลาต่าง ๆ จะถูกประมวลผล  และส่งสัญญาณออกอากาศ ร่วมไปกับสัญญาณเสียง  ของสถานีวิทยุไปยังผู้รับผ่านเครื่องรับวิทยุ
เอฟเอ็ม โดยที่เครื่องรับจะแยกสัญญาณจราจรออกมาให้ผู้รับ หรือผู้เดินทาง เพื่อการตัดสินใจดังกล่าวได้ ทั้งนี้ระบบรายงานข่าว และการส่งข่าวโดยรวม มาตรฐานที่ใช้ในการสื่อสาร ตลอดจนขั้นตอนในการส่งและรับสัญญาณข้อมูลข่าวการจราจร คือส่วนสำคัญของระบบการส่งข้อมูลการจราจรผ่านคลื่นวิทยุเอฟเอ็มนี้

      Transmission of traffic information through FM radio broadcasting is one of data transmission channels for the Intelligence Transport System (ITS). Its coverage is for wide area utilization meanwhile its investment cost is considered. Significantly, traffic information is utilized in order to making a decision in type and travel route with the most updated traffic status. Traffic information is mixed with FM broadcasting signal in order to the utilization this existing communication channel as the benefit. Generally, broadcasting system of traffic information, related communication standards, and its procedures, are the important factors of this communication system.

        การนำเสนอข้อมูลการจราจรเป็นประโยชน์สำหรับผู้ใช้รถใช้ถนนในการที่จะตัดสินใจเลือกใช้ยานพาหนะและเส้นทางที่เหมาะสมในการเดินทางและขนส่งสินค้า โดยขั้นตอนการส่งผ่านข้อความข่าวจราจรมายังผู้รับข่าวนั้นสามารถทำได้หลายช่องทาง ในแต่ละช่องทางจะมีคุณลักษณะในการใช้งานที่แตกต่างกันไป สำหรับระบบที่ใช้ประโยชน์จากระบบวิทยุกระจายเสียงเอฟเอ็ม(Frequency Modulation: FM)ที่มีสถานีส่งสัญญาณอยู่แล้วเป็นจำนวนมาก และครอบคลุมพื้นที่รับสัญญาณเป็นบริเวณกว้าง เป็นช่องทางหนึ่งที่สามารถใช้ในการส่งข้อความข่าว ร่วมไปกับการกระจายเสียงตามปกติได้ อันเป็นการใช้ทรัพยากรด้านความถี่ที่มีประสิทธิภาพ มากขึ้น

      การส่งข้อความข่าวผ่านระบบวิทยุกระจายเสียง เอฟเอ็ม มีโครงสร้างของระบบดังแสดงในรูปที่ ๔.๑

       ในกรณีที่เมื่อเกิดเหตุขัดข้องบนท้องถนน การก่อสร้างหรือเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องส่งผลกระทบต่อการจราจร จะมีการรายงานสถานการณ์เข้ามายังศูนย์ข้อมูลข่าวสารการจราจร (Traffic Information Center: TIC)ผ่านทางช่องทางการสื่อสารรูปแบบต่างๆ เช่น โทรศัพท์เคลื่อนที่ โทรศัพท์บ้าน อินเตอร์เน็ตหรือวิทยุสื่อสาร เป็นต้น เช่น การส่งข้อความ (Short Message Service: SMS) ผ่านเทคโนโลยีโทรศัพท์เคลื่อนที่หรือเวปไซต์ (Website) ในรูปแบบการส่งข้อความ  หรือการส่งข้อมูลภาพ  และเสียง  ( Multimedia Messaging Service: MMS) ผ่านเครือข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่  ในระบบดิจิทัล ที่สามารถส่ง
ข้อความภาพและเสียงไปพร้อมกันได้ ซึ่งมีหลักการทำงานคล้ายกับระบบการส่งข้อความ จากนั้นการรวบรวม กลั่นกรองเนื้อหาและจัดรูปแบบข่าวสารการจราจรที่จะส่งออกอากาศ ไปยังผู้รับข้อความจะเป็นหน้าที่ของศูนย์ข้อมูลข่าวสารการจราจร โดยรูปแบบข้อความที่จะส่งไปยังผู้รับข่าวสารปลายทางจะถูกกำหนดให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล
       ข้อความที่พร้อมส่งออกอากาศจะถูกส่งผ่านเครือข่ายการสื่อสารข้อมูลเช่น คู่สายเช่า (Leased Line) ไปยังสถานีส่งวิทยุเอฟเอ็มโดยตรงเพื่อทำการแทรกส่วนของข้อความข่าวนี้รวมไปกับสัญญาณเสียงที่จะส่งออกอากาศผ่านคลื่นวิทยุเอฟเอ็ม
       ณ ที่ปลายทางผู้ใช้รถใช้ถนนที่ได้ติดตั้งเครื่องรับ ดังแสดงในรูปที่ ๔.๒ เครื่องรับก็จะสามารถรับข่าวสารในรูปแบบข้อความข่าวหรือในรูปแบบของภาพที่สื่อให้ทราบถึงรายละเอียดของเหตุการณ์ต่างๆ หรือสภาพการจราจรโดยทั่วไปที่เกิดขึ้นรวมทั้งข้อแนะนำในการแก้ไขปัญหาหรือสถานการณ์ดังกล่าวในเบื้องต้น
 

         ระบบสื่อสารข้อมูลผ่านสถานีวิทยุกระจายเสียงเอฟเอ็ม เป็นการสื่อสารผ่านคลื่นพาห์ย่อย(Subcarrier) โดยใช้แถบความถี่ว่างที่เหลืออยู่ในระบบผสมสัญญาณวิทยุแบบเอฟเอ็มสเตอริโอ (FM Stereo Multiplex) ดังแสดงในรูปที่ ๕.๑

       มาตรฐานในการสื่อสารข้อมูลผ่านระบบวิทยุกระจายเสียงที่เกิดขึ้นเป็นมาตรฐานแรกคือ มาตรฐานอาร์ดีเอส (Radio Data System: RDS) ในภาคพื้นยุโรป โดยใช้ความถี่พาห์ย่อยที่ ๕๗ กิโลเฮิรตซ์(kHz) และมีค่าอัตราเร็วในการส่งข้อมูลอยู่ที่ ๑.๑๘๗๕ กิโลบิตต่อวินาที (kbps) [๑] โดยมีจุดประสงค์หลักในการให้ข้อมูลบนหน้าจอเครื่องรับวิทยุในส่วนของข้อมูลเพลง ชื่อสถานี (เพื่อใช้ในการปรับเลือกสถานีในการรับฟัง) และข้อมูลข่าวสารการจราจร โดยในส่วนของการรับข่าวสารจราจรนั้น สามารถรับข้อความข่าวได้แม้ในขณะที่ฟังเพลงจากเทปหรือซีดีอยู่ นอกจากนั้นยังมีข้อมูลบางส่วนที่ไม่ปรากฏบนจอแสดงผล แต่ใช้ช่วยในการปรับรับความถี่และการถอดรหัสข้อมูล
       มาตรฐานอาร์ดีเอสได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง ทั้งจากผู้ผลิตเครื่องรับวิทยุ (บ้าน-รถยนต์) และผู้ให้บริการข้อมูลข่าวสาร โดยเฉพาะประเทศในแถบทวีปยุโรป นอกจากนั้นผู้ผลิตโทรศัพท์เคลื่อนที่สามารถบรรจุภาครับข้อมูลตามมาตรฐานอาร์ดีเอสเข้าไว้ในโทรศัพท์เคลื่อนที่ เพื่อการรับข้อความและข่าวสารที่เป็นประโยชน์เพิ่มเติมอีกด้วย
       มาตรฐานอาร์บีดีเอส(Radio Broadcast Data System: RBDS) เป็นมาตรฐานการสื่อสารผ่านคลื่นพาห์ย่อยที่พัฒนาขึ้นโดยประเทศสหรัฐอเมริกา โดยเน้นให้เนื้อหาของข้อมูลข่าวสารเหมาะสมกับความต้องการของผู้ใช้ในประเทศนอกจากนี้มาตรฐานนี้ยังครอบคลุมถึงการส่งข้อมูลผ่านทางวิทยุกระจายเสียงระบบเอเอ็ม (Amplitude Modulation: AM) ด้วย
       มาตรฐานดีเออาร์ซี(Data Radio Channel:DARC)เป็นมาตรฐานการสื่อสารผ่านคลื่นพาห์ย่อยที่ปรับปรุงอัตราเร็วในการส่งผ่านข้อมูลเป็น ๑๖ กิโลบิตต่อวินาที โดยใช้ความถี่คลื่นพาห์ย่อยที่ ๗๖ กิโลเฮิรตซ์ และขยายแถบความถี่ใช้งานให้กว้างขึ้น ทำให้สามารถรับ-ส่งข้อมูลที่มีเนื้อหาเพิ่มมากขึ้นได้เช่น ภาพสัญลักษณ์/เครื่องหมายที่ใช้ในการจราจรหรือเครื่องหมายอื่น เพื่อสื่อให้ผู้ใช้สามารถเข้าใจถึงข้อความข่าวนั้น ๆ ได้รวดเร็วขึ้น[๒][๓]
 

         ระบบขนส่งและจราจรอัจฉริยะมีเป้าหมายในเรื่องการให้ข้อมูลการจราจรกับผู้ใช้รถใช้ถนนเพื่อประโยชน์ในการตัดสินใจเลือกใช้เส้นทางที่เหมาะสม
ในการขนส่งและการเดินทางตามสภาวะการณ์ที่เกิดขึ้นในขณะนั้นๆ รวมถึงการประหยัดเวลาและพลังงาน เพิ่มความสะดวกและลดอุบัติเหตุด้วย การสื่อสารข้อมูลผ่านคลื่นพาห์ย่อยในระบบเอฟเอ็มเป็นตัวกลาง (Media) แบบหนึ่งที่ประหยัดต้นทุน เพราะใช้ประโยชน์จากสถานีวิทยุกระจายเสียงที่มีอยู่ทั่วไปและครอบคลุมพื้นที่เป็นบริเวณกว้าง อย่างไรก็ตามการพิจารณาเลือกใช้ตัวกลางแบบใดขึ้นอยู่กับชนิดของข้อมูลข่าวสารและความเหมาะสมต่อสถานการณ์

        เหตุการณ์สำคัญของมาตรฐานการสื่อสารผ่านคลื่นวิทยุ แสดงดังตารางที่ ๘.๑

                ตารางที่ ๘.๑ ลำดับเหตุการณ์สำคัญ

[๑] Specification of the radio data system (RDS) for VHF/FM sound broadcasting in the frequency range from 87.5 to 108.0 Mhz., European

Telecommunications standards Institute: EN 50067, 1998.

[๒] Masayuki Takada. “Current Situation on DARC in Japan,” 6th DARC forum, Newport Beach, CA, USA Dec. 1999.

[๓] Radio Broadcasting Systems; Data Radio Channel (DARC); System for wireless infotainment forwarding and teledistribution, European

Telecommunications standards Institute: EN300 751, 2003.